Ziet u door de bomen het bos nog wel?

Arme managers van bedrijven of instellingen. Het is een hele klus om een bedrijf of een politiekorps of een gemeente goed te besturen.

Je moet op zoveel zaken tegelijk letten en er komen telkens weer nieuwe invalshoeken of opdrachten bij, dat je constant loopt te stressen, alleen al vanwege het feit dat je het gevoel hebt dat je iets vergeten bent.

Gelukkig krijg je van alle kanten hulp aangeboden om de zaak weer onder controle te krijgen en soms zelfs om verbeteringen aan te brengen!

Kijk uw postbak er maar eens op na wat er zoal aan ondersteuning mogelijk is, zowel op het gebied van systemen, van methodieken, van adviesbureaus en om u zelf op te peppen kunt u workshops gaan volgen, seminars bijwonen enzovoorts. En mocht het helemaal niet meer lukken dan kunt u nog een interim manager inhuren, die weer netjes de zaken op orde helpt.

Wilt u het toch liever zelf doen? Pak dan het INK-model voor de diagnose, de Balanced Scorecard voor de prestatiegerichte besturing, gebruik de KAIZEN-aanpak of Six Sigma voor kwaliteitsverbetering, neem een ISO certificaat voor de borging, hanteer de Seven habits van Covey voor uw stijl van leidinggeven. Zeker weten dat u het nog drukker krijgt dan u al had en dat uw medewerkers op den duur apathisch zullen afhaken en weer gewoon aan hun werk zullen gaan met het bedienen van hun klanten.

Toch hebben al deze modellen en aanpakken en filosofieën hun sterke punten en kunnen bij goed gebruik geweldige positieve effecten te weeg brengen. Ons eerste advies is: beperk u tot één simpele en heldere methodiek die goed bij u en uw bedrijf past. En pas die methodiek ook een tijdje consequent toe, bijvoorbeeld een jaar of vijf. Zodat iedereen in het bedrijf de methode leert kennen, zich eigen kan maken en er uiteindelijk zijn voordeel mee kan doen. En neem dan het liefst een methodiek die mogelijkheden biedt om mee te groeien met de ontwikkelingen.

Ik ben benieuwd met welke methode u positieve ervaringen heeft, die u zich eigen heeft gemaakt, waar u mee kunt lezen en schrijven en die u mogelijk ook in het dagelijkse privéleven wel eens toepast.

In een volgende blog zal ik u iets vertellen over mijn persoonlijke favoriete managementmodel.

’Deken op terras is ook gezellig’

Regeren is vooruitzien. Het rookverbod in de horeca, dat deze zomer van kracht wordt, zal veel mensen het café uit jagen, naar het terras. En dat zal weer leiden tot een run op energievretende terrasverwarmers. Links in de Tweede Kamer maakt zich zorgen.

Het meest GroenLinks. Kamerlid Wijnand Duyvendak zou de terrasverwarmers het liefst verbieden, maar pleitte er donderdag in de Tweede Kamer voor om ze desnoods zwaar te belasten. Andere partijen willen minder ver gaan. „Een deken op het terras is ook gezellig,” vond Roos Vermeij van de PvdA. „Een dikke rookjas, met in vette letters de naam van het café erop,” suggereerde Remi Poppe van de SP.

Minister Jacqueline Cramer (milieu) wees erop dat niet het Rijk gaat over de terassen, maar de gemeenten. Zij wil in goed overleg met de gemeenten en het bedrijfsleven tot een oplossing komen. Als dat niet lukt, zou een heffing alsnog overwogen kunnen worden. Lees verder...

'Slopers houden zich slecht aan regels voor asbest'

Sloopbedrijven houden zich slecht aan de strenge regels voor het verwijderen van asbest. Toezichthouders lijken niet in staat de regels goed te handhaven.

Dat schrijft de Algemene Rekenkamer in een rapport over samenwerking tussen verschillende instanties op de werkvloer. Bij het toezicht op asbestsanering zijn onder meer de VROM-Inspectie, de Arbeidsinspectie en de provincies betrokken, maar ze stemmen hun werk niet op elkaar af en vertellen elkaar niet waar ze mee bezig zijn.

Gemeenten laten asbestverwijdering te veel links liggen, waardoor ook zij te weinig samenwerken. Transport van asbest naar de stortplaats blijkt lastig te controleren. Jaarlijks gaan vierhonderd tot zevenhonderd mensen dood door asbest.

George Deken, voorzitter van de Vereniging van Sloopaannemers, onderschrijft dat gemeenten wel wat beter zouden kunnen controleren. Maar dat zou vooral nodig zijn bij een kleine groep asbestverwijderaars. Volgens hem wordt er in de georganiseerde branche vooral op het gebied van asbestverwijdering goed en secuur gewerkt.

Minister Jacqueline Cramer (Milieu) schrijft in een reactie dat de VROM-Inspectie de gemeenten op de huid zal zitten en gaat ingrijpen als deze het erbij laten zitten. Verder kondigt ze een onderzoek aan naar de naleving van asbestregels. Lees verder...

Kwaliteitsverbetering en kostenverlaging, gaat dat samen?

Het lijkt een tegenstrijdigheid, hoge kwaliteit en toch lage kosten.

U kent de uitspraken van slimme verkopers: “kwaliteit heeft zijn prijs” of “alle waar is naar zijn geld”. Maar is dat eigenlijk wel zo? Zijn duurdere producten beter? Is een duurdere dienstverlener beter?

Bedrijven met hevige concurrentie weten wel beter. Je kunt alleen scherp concurreren als je goede kwaliteit levert, als je goede medewerkers hebt, als de werkzaamheden in je bedrijf soepel en foutloos verlopen, als je administratiesysteem vlekkeloos werkt, als je leveranciers betrouwbaar zijn, als je producten goed aansluiten op de wensen van klanten én als de prijzen scherp zijn.

Want als de interne processen in een organisatie niet goed lopen, dan ontstaan er fouten, er vindt verspilling plaats, medewerkers raken minder gemotiveerd, klanten merken al snel dat er iets niet in orde is, er komen klachten binnen en klanten lopen weg. En het weer rechtrekken van deze situatie gaat veel geld kosten of is al te laat….

Maar ook als de productontwikkelaars of inkopers onvoldoende inzicht hebben in wie hun klanten zijn en wat ze wensen gaat het mis: technisch goede producten worden uiteindelijk niet verkocht of alleen met extra reclame-inspanningen en tegen dumpprijzen. En zo verlies je dan veel geld.

Het kan ook anders: Door gerichte kwaliteitsverbetering en kwaliteitsbeheersing in alle onderdelen van de onderneming kun je veel van deze risico’s voorkomen. En bij goede kwaliteit, door het voldoen aan de wensen van klanten én een goed geoliede organisatie met gemotiveerde medewerkers, snijdt het mes aan twee kanten: klanten zijn trouwer en het bedrijf werkt efficiënter.

Arbeidsinspectie onderzoekt woningcorporaties

De Arbeidsinspectie besteedt in 2008 bijzondere aandacht aan woningcorporaties. De inspectie wil 250 corporaties te bezoeken en gericht onderzoek doen naar psychosociale arbeidsbelasting.

Het is al enige tijd geleden dat zo grootschalig is geïnspecteerd. De inspectie richt zich dit keer vooral op werkdruk, agressie en geweld. De Arbeidsinspectie wil hierbij de ondernemingsraden betrekken.

Bron: CNV

The story of stuff...

Via een goede zakenvriend ontving ik al enige tijd geleden dit filmpje. Ik had het overigens al veel eerder met u moeten delen.

Het is een buitengewoon onderhoudend en minstens zo'n schokkend verhaal over 'spul', onze troep dus.

We wisten al langer dat we niet goed omgaan met onze planeet, maar deze laagdrempelige presentatie - inmiddels door 1,5 miljoen mensen bekeken- maakt dat nog eens pijnlijk duidelijk, zonder moralistisch te worden.

Tips om te verbeteren zijn er natuurlijk ook. Een aanrader!

ISO 14001 en ISO 14004 herbevestigd

Regelmatig wordt beoordeeld of ISO-normen nog up-to-date zijn en/of herziening noodzakelijk is in het licht van technische of maatschappelijke ontwikkelingen. Vorig najaar waren ISO 14001 en ISO 14004 aan de beurt voor deze zogenoemde 'systematic review of ISO standards'. Het resultaat van de beoordeling was dat beide normen zijn herbevestigd. Dit geldt in principe voor een periode van 5 jaar, maar de kans is groot dat toch eerder aan een herziening zal worden begonnen.

De tweede edities van ISO 14001 met eisen aan milieumanagementsystemen en ISO 14004 met richtlijnen voor de toepassing van milieumanagement, zijn eind 2004 gepubliceerd. Volgens de spelregels van ISO moeten nieuwe normen of nieuwe edities van normen 3 jaar na publicatie worden beoordeeld op actualiteit. Aan alle leden van ISO wordt dan gevraagd of de normen nationaal zijn geïmplementeerd, of er naar wordt verwezen in wet- of regelgeving en of de normen moeten worden herzien, ingetrokken of herbevestigd. Hoewel de tweede edities van ISO 14001 en ISO 14004 formeel als 'minor revisions' worden gezien, hebben veel landen en organisaties de wijzigingen toch als ingrijpend ervaren. Drie jaar na dato is een grote meerderheid van de ISO-leden dan ook van mening dat er geen reden is om die normen weer te gaan herzien. Daarom zijn beide normen in principe voor een periode van 5 jaar herbevestigd.

Lees verder...

Is ISO een achterhaalde zaak?

Twee groepen studenten van de Amerikaanse Capella Universiteit hebben op basis van een literatuurstudie de voors en tegens van ISO 9000 in kaart gebracht. Wie de oorspronkelijke essays en de onderlinge commentaren leest, komt al snel tot de conclusie dat er iets moet gebeuren.

Met ISO 9001 als normstellend document is niets mis. Maar wat wel moet gebeuren is dat ISO 9004 moet worden losgekoppeld van ISO 9001 en dat ISO 9004 zich moet gaan richten op het vraagstuk hoe organisaties kunnen uitgroeien tot excellente organisaties.Op dit moment wordt er door ISO TC 176 hard gewerkt aan vernieuwing van ISO 9004, want als organisaties verder willen met 'sustainable quality' moeten ze wel kunnen beschikken over een goede leidraad. In de loop van 2009 zal waarschijnlijk de DIS-versie van de nieuwe ISO 9004 beschikbaar komen.

Bron: Sigma online

Biobrandstof versterkt het broeikaseffect

De grootschalige inzet van biobrandstoffen als alcohol en biodiesel blijkt het broeikaseffect niet te onderdrukken maar dramatisch te versterken.

Dat komt doordat de teelt van de benodigde gewassen als maïs, koolzaad, soja en suikerriet een ongekend zwaar beslag legt op traditionele landbouwgrond. Compensatie kan alleen komen van ontginning van natuurgebieden: regenwouden, savannen en natuurlijke graslanden. Als die in cultuur worden gebracht komt veel meer CO2 vrij dan toepassing van biobrandstof bespaart. Vaststaat dat biobrandstoffen de voedselprijzen zullen doen stijgen.

Twee Amerikaanse onderzoeksgroepen rapporteren hierover in Science Express, de onlineversie van het weekblad Science. Zij berekenden hoeveel CO2 vrijkomt als regenwouden, savannen of tropische veengebieden worden ontgonnen. Vervolgens zetten zij dat af tegen de geringe besparing aan CO2-uitstoot die de inzet van biodiesel of bioalcohol oplevert. In bepaalde gevallen duurt het eeuwen voor het schadelijk effect van het een is goedgemaakt door het nuttig effect van het ander.

Het is voor het eerst dat de relatie tussen het nuttig effect van het gebruik van biobrandstoffen en de gevolgen van het beslag op landbouwgrond is becijferd. De productie van biodiesel uit palmolie is uiterst milieuonvriendelijk. De studies besteden weinig aandacht aan de effecten van biobrandstoffen van de tweede generatie (stro en houtachtig afval).

De Europese Unie heeft vorig jaar besloten in 2020 10 procent van alle transportbrandstoffen te betrekken van landbouwgewassen. Als dat programma binnen Europese grenzen wordt uitgevoerd zal het 38 procent van het huidige areaal aan akkerland onttrekken aan de voedselproductie. Milieuorganisaties hebben aangedrongen op heroverweging van de plannen.

Europees commissaris Stavros Dimas (Milieu) liet weten dat de richtlijnen misschien moeten worden aangepast. De Verenigde Staten willen de komende tien jaar een gebied ter grootte van Griekenland inrichten voor productie van alcohol uit maïs.

Bron: NRC

VN: CO2-uitstoot scheepvaart bijna twee keer zo groot als luchtvaart

De CO2-uitstoot van de internationale scheepvaart is bijna twee keer zo groot als de wereldwijde CO2-emissie van de luchtvaart. Dat blijkt uit een rapport van de Verenigde Naties waarover de Britse krant The Guardian bericht. Met 1,12 miljard ton per jaar neemt de scheepvaart bijna 4,5 procent van de totale wereldwijde CO2-uitstoot voor haar rekening. Ter vergelijking: de luchtvaart produceert jaarlijks 650 miljoen ton.

Tot nu toe werd er van uitgegaan dat de scheepvaart slechts voor twee procent bijdroeg aan de wereldwijde CO2-uitstoot. Volgens bestuursvoorzitter Rajendra Pachauri van het Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) van de Verenigde Naties is de vervuiling die de scheepvaartsector veroorzaakt tot nu toe ten onrechte buiten de publiciteit gebleven. In plaats daarvan werden de pijlen met name gericht op de luchtvaart.“Ik hoop dat scheepvaartemissies deel uitmaken van de volgende VN-overeenkomst over klimaatverandering”, aldus Pachauri.

Het feit dat de scheepvaart niet in de overeenkomst is opgenomen laat volgens de voorzitter zien dat de aanpak van de klimaatverandering tot nu toe niet effectief is.Verwacht wordt dat net als luchtvaartmaatschappijen ook scheepvaartbedrijven onder druk worden gezet om over te stappen op andere brandstoftypen. Ook ligt voor de hand dat bij de EU worden aangedrongen op de invoering van een emissiehandelsysteem voor de scheepvaart, net als over enkele jaren in de luchtvaart het geval is.

Bron: Kenniscentrum duurzaam ondernemen