Satelliet gaat ontbossing Afrika vastleggen

De Britse regering wil met een speciale camera vanuit de ruimte de ontbossing van het regenwoud in Congo vastleggen. In de jungle, na de Amazone het grootste regenwoud ter wereld, worden naar schatting elke week 25.000 voetbalvelden aan oerwoud gekapt.

De camera wordt gemonteerd op een satelliet die in 2010 de ruimte moet ingaan, meldde dagblad The Times dinsdag. De foto's gaan beschermers de informatie geven die nodig is om de ontbossing te bestrijden. Die is moeilijk te krijgen omdat het gebied een van de moeilijkst toegankelijke ter wereld is.

Foto's
Als de gedetailleerde foto's zijn gemaakt, worden ze gestuurd naar een nog te bouwen ontvangststation in Midden-Afrika. Als een van de toepassingen gaan natuurbeschermers met printjes van de foto's naar dorpelingen om hen te laten zien wat er met hun leefgebied gebeurt.

Het is waarschijnlijk voor het eerst dat zij zien hoe snel hun bossen verdwijnen.

Lees verder...

Helft bouwsector tilt te zwaar: Arbeidsinspectie controleert

Werknemers in de bouwsector tillen tijdens hun werk vaak zwaar materiaal zonder hulpmiddelen te gebruiken. Bij controles van de Arbeidsinspectie bleek bijna de helft van de bouwvakkers te zwaar te tillen.

Vorig jaar heeft de Arbeidsinspectie op 475 bouwplaatsen bekeken hoeveel kilo glaszetters, gevelmonteurs en betonstaalvlechters tijdens hun werk tillen. In 44 procent van de gevallen werd te zwaar getild Als dat structureel gebeurt, leidt dat tot overbelasting, met als gevolg klachten aan rug, knieën en armen. Het kan werknemers zelfs blijvend arbeidsongeschikt maken. Ruim eenderde van de bouwvakkers die in de WIA terechtkomen, hebben last van hun gewrichten of hun rug.

Bij de inspecties bleek dat bouwvakkers nog regelmatig glasplaten of stenen trottoirbanden met de hand tillen, terwijl ze daar eigenlijk hulpmiddelen bij moeten gebruiken, zoals kranen of apparaten die ver kunnen reiken. Vaak bleken ze eenvoudigweg niet te weten dat die bestaan. Ook fysieke beperkingen stonden het gebruik soms letterlijk in de weg, bijvoorbeeld vanwege ruimtegebrek op de werkplek of versperringen door machines of ander bouwmateriaal. Als de aanwezige hulpmiddelen voor sjouwen en sjorren niet werden gebruikt, was dat in ruim tachtig procent van de gevallen omdat ze technisch niet in orde of slecht bereikbaar waren.

Uit de controles werd duidelijk dat het gedrag van werknemers rondom tillen voor een groot deel wordt bepaald door het denken en doen daarover van direct leidinggevenden. In de praktijk vinden zij het tillen van te zware gewichten vaak minder belangrijk dan bijvoorbeeld het gevaar dat bouwvakkers van een steiger vallen. De kennis over het inzetten van hulpmiddelen moet daarom beter worden verspreid. Verder zouden er op een bouwplaats minder machines of materialen in de weg moeten staan. Tot slot zorgt een goede planning van de werkzaamheden ervoor dat hulpmiddelen makkelijker ingezet kunnen worden.

De Arbeidsinspectie blijft controleren op de manier van tillen in de bouw. Dit zal gebeuren tijdens de inspecties op bouwplaatsen die het hele jaar door plaatsvinden. Bovendien zal komend najaar een gerichte inspectiecampagne plaatsvinden. Deze vindt gelijktijdig ook in andere Europese landen plaats. De Arbeidsinspectie gaat daarnaast met de bouwsector bespreken hoe die het tilgedrag van de werknemers gaat verbeteren.

Bron: Ministerie van SZW

Kabinet: terughoudend met milieuzonering voor personenauto's

Gemeenten die van plan zijn om binnen hun grenzen een milieuzone in te stellen voor personenauto's, zouden daar terughoudend mee om moeten gaan. Eerst moet vast staan of de maatregel noodzakelijk en proportioneel is. Gemeenten hebben de juridische bevoegdheid om een milieuzone in te stellen. Het kabinet verwacht echter dat met de andere maatregelen binnen het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit milieuzonering voor personenauto's niet nodig is. De ministerraad heeft op voorstel van minister Cramer van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer en minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat ingestemd met toezending aan de Tweede Kamer van het kabinetsstandpunt.

Het kabinet heeft hier onderzoek naar laten uitvoeren door Goudappel Coffeng en CE Delft. Uit dat onderzoek blijkt dat een milieuzone voor personenauto's in het algemeen alleen echt grote milieuwinst oplevert als voor auto's van vijf jaar en ouder een stringent toelatingsregime geldt. Weren van de alleroudste auto's, van veertien jaar en ouder, levert nauwelijks milieuwinst op. Het kabinet vraagt zich daarom af of de kosten en gevolgen van een milieuzone in verhouding staan tot de beoogde milieuwinst. Het kabinet wijst erop dat het niet altijd het meest effectieve middel is om de luchtvervuiling aan te pakken. Bovendien kan het de automobilist op kosten jagen vanwege de aanschaf en verzekering van een nieuwere, schonere auto.

Als gemeenten er toch voor kiezen een milieuzone in te stellen voor personenauto's, dan moet gezorgd worden voor onderlinge uniformiteit en een landelijke aanpak van toegangsregimes, net als voor het vrachtverkeer en bestelauto's het geval is. Anders is het voor de automobilist onduidelijk in welke stad hij al dan niet toegang heeft met zijn auto. Verder geeft het kabinet er de voorkeur aan dat de toegangseisen zoveel mogelijk zijn gebaseerd op de daadwerkelijke vervuilende uitstoot en niet op de leeftijd van de auto.

Bron: VROM

Derde working draft van ISO 26000 gepubliceerd

De uiteindelijke definitieve versie van ISO 26000 Guidance on Social Responsibility wordt in 2010 gepubliceerd. De derde conceptversie is nu vrijgegeven.

De verwachting is dat in de komende twee jaar meer afstemming tussen de verschillende onderdelen zal plaatsvinden. Hiervoor is een speciaal schrijfteam aangesteld. De richtlijn biedt een kader voor het vertalen van internationale afspraken op het gebied van mensenrechten, milieu, arbeidszaken et cetera, naar implementatie van maatschappelijk verantwoord ondernemen (mvo) in de dagelijkse praktijk.

Uitgegaan wordt van acht mvo-principes: ethisch gedrag, naleving van wetten en regels, respect voor internationale normen of verwachtingen, respect voor de belangen van alle stakeholders, verantwoording afleggen, transparantie, voorzorgsprincipe en respect voor mensenrechten. Verder wordt een aantal kernonderwerpen besproken, zoals organizational governance (goed bestuur), mensenrechten, arbeidsomstandigheden, milieu, fair operating practices (hoe corruptie te vermijden is), consumentenbelangen en development of communities (hoe ervoor te zorgen is dat lokale gemeenschappen mee kunnen profiteren).

Bron: Sigma Online

4 O systematiek voor het oplossen van auditbevindingen

U bent geaudit. Intern of extern. Tijdens deze audit zijn er enkele tekortkomingen geconstateerd ten aanzien van het systeem. De tekortkomingen of NCF's (non conformities) moeten vanuit het kwaliteitssysteem gezien binnen een bepaalde periode opgelost worden.

Maar wat is de meest efficiënte manier om hier mee om te gaan? Er wordt namelijk verwacht dat een en ander goed benoemd wordt en dat ook de oplossing en operationaliteit goed aantoonbaar is.

Een goede manier om dat te doen is de 4 O systematiek. De 4 O systematiek is gebaseerd op de Oorzaak, Omvang, Oplossing en de Operationaliteit. Als die parameters goed benoemd zijn, kan het niet anders dan dat de follow-up afdoende is. Vaak wordt gebruik gemaakt van een standaard tabel zoals hieronder weergegeven. Ter inspiratie.

(klik op de tabel voor een vergroting)